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　篠目駅俯瞰

SLやまぐち号の写真で良く見かける篠目駅の俯瞰。
前々から「この場所でDD51を撮りたいなぁ」と思っていたのですが、今回の津和野臨で漸くチャンスに恵まれました。

Y字ポイントで分岐した線路が、いかにも山間の交換駅といった佇まいの篠目駅。

構内には、SL現役時代に使用されていた煉瓦積みの給水塔と腕木式信号機が、SLやまぐち号の良いストラクチャーとして残されています。

それにしても、流石に西日本ですね(笑)
2月の16時を回ったというのに、余裕で駅に日が当っていたのには驚きました(汗)

4枚とも　2010年2月　山口線　篠目

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日本五大稲荷の一つ、島根県は津和野太皷谷稲成神社。
毎年恒例 2月の週末に、参拝客を乗せた団体臨時列車が運転されてきましたが、2007年に広島のお座敷客車「旅路」が引退して以来、客車による運転の無かった通称「津和野臨」。
ところが今年は3年ぶりに客車による津和野臨が復活！
宮原総合運転所のお座敷客車「あすか」を使用して運転され、DD51の登板と相成りました。

運転初日は日本海側に強い寒気が入った影響で、山口線沿線でも雪の舞う寒い一日でした。

津和野の街並みを見下ろす十種ヶ峰の山頂も、薄っすらと雪化粧していました。

2枚とも　2010年2月　山口線　船平山～津和野

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　特急待避

大雪により大幅にダイヤの乱れた影響で、音別の駅で臨時停車した貨物列車。
その脇を、釧路に向かって勢い良く「特急スーパーおおぞら号」が通過して行きました。
こういう時の列車のやり繰りは、本当に大変でしょうね。
唯の傍観者である自分は、頭の下がる思いで列車を見送りました。

2005年2月　根室本線　音別

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　大雪の根室本線

発達した低気圧が太平洋側を通過した、ある冬の日。
比較的雪の少ない道東地方に大雪が降りました。

冬の石北・根室本線貨物列車撮影ツアーで釧路に宿を取った翌朝、当時まだDD51牽引だった新富士までの貨物列車を捉えようと、車で帯広方面へ向かっていると、列車の時間でもないのに途中で貨物列車とすれ違うではありませんか！
急いでUターンして捉えた貨物は、原色のDD51牽引でした。

この日は大雪でダイヤが大幅に乱れていて、当該列車は定刻ならば夜明け前に新富士へ到着する貨物だったと後で知りました(汗)