5993列車 重安駅最後の夜
前回の記事から遡ること一日前、石灰石返空の貨車を重安まで運ぶ5993列車の最終運行が走りました。


秋の夕暮れ時、ヘッドライトに浮かび上がるススキが、いかにもこの時期らしい季節感を醸し出していました。

普通列車を やり過ごすと、入換作業が始まります。

DE10による最後のホッパーへの押し込み作業でしたが、特別なセレモニーが有る訳でもなく、いつもと変わらず淡々と仕業を こなしていきます。

「明日からはもう、重安駅に貨物列車を持ってDE10が来ることは無いんだよなぁ」 と思うと、ただただ寂しさだけが こみあげてきました。
最終日なんですが、いつも通り、普段通りに運用をこなす その姿に、「いかにも地味な貨物列車らしい最後だなぁ」 と思った重安駅の夜でした。

7枚とも 2009年10月17日 美祢線 重安


秋の夕暮れ時、ヘッドライトに浮かび上がるススキが、いかにもこの時期らしい季節感を醸し出していました。

普通列車を やり過ごすと、入換作業が始まります。

DE10による最後のホッパーへの押し込み作業でしたが、特別なセレモニーが有る訳でもなく、いつもと変わらず淡々と仕業を こなしていきます。

「明日からはもう、重安駅に貨物列車を持ってDE10が来ることは無いんだよなぁ」 と思うと、ただただ寂しさだけが こみあげてきました。
最終日なんですが、いつも通り、普段通りに運用をこなす その姿に、「いかにも地味な貨物列車らしい最後だなぁ」 と思った重安駅の夜でした。

7枚とも 2009年10月17日 美祢線 重安
さようなら 美祢線の石灰石輸送
今年の春辺りから度々廃止の話が持ち上がっていた美祢線の石灰石輸送貨物列車が、2009年10月18日限りで廃止になりました。
まあ色々事情が有るのでしょうが、貨車や設備の老朽化もあって廃止が決まったのだそうです。
今後はトラック輸送に切り替えられるのだとか。
最盛期の1970年代には、1日に38本の石灰石輸送貨物列車が運行されていて、「ピストン列車」 と言われていた美祢線の貨物列車。
しかし、1982年に宇部興産専用道路の開通で大型トレーラー輸送がメインになると列車本数が減り続け、1998年に宇部興産からの石灰石輸送貨物列車廃止後は、重安駅から僅かに1本が運行されているだけでした。

ホッパーから勢い良く石灰石が落とされます。
重安駅での貨車への積み込み風景も、これで最後です。

駅には、最後の石灰石輸送列車を見送ろうと、沢山のファンが集まりました。
それでもパニックになる程では無く、地味な存在の貨物列車らしい最後でした。

子供達の眼には、どの様な光景に映ったのでしょうか?
重安駅の安全を見守ってきた大理石の石碑。
貨物列車の安全運行を見守るのも、今日で最後です。

積み込みが完了すると、最後の出発準備です。

味のある重安駅のホーム。
貨物列車との組み合わせも今日で見納めです。

出発前にヘッドマークを磨く機関士さんの姿が印象的でした。
美祢線の石灰石輸送貨物列車は土・日曜日や祝日も運転されていて、サラリーマン鉄である自分には貴重な存在だったDD51牽引の定期列車で、今まで何度となく お世話になった被写体でした。
そんな列車の最後を現地で見送る事が出来て、無理してでも行って良かったと思いました。
さようなら 美祢線の石灰石輸送

10枚とも 2009年10月18日 美祢線 重安
まあ色々事情が有るのでしょうが、貨車や設備の老朽化もあって廃止が決まったのだそうです。
今後はトラック輸送に切り替えられるのだとか。
最盛期の1970年代には、1日に38本の石灰石輸送貨物列車が運行されていて、「ピストン列車」 と言われていた美祢線の貨物列車。
しかし、1982年に宇部興産専用道路の開通で大型トレーラー輸送がメインになると列車本数が減り続け、1998年に宇部興産からの石灰石輸送貨物列車廃止後は、重安駅から僅かに1本が運行されているだけでした。

ホッパーから勢い良く石灰石が落とされます。
重安駅での貨車への積み込み風景も、これで最後です。

駅には、最後の石灰石輸送列車を見送ろうと、沢山のファンが集まりました。
それでもパニックになる程では無く、地味な存在の貨物列車らしい最後でした。

子供達の眼には、どの様な光景に映ったのでしょうか?
重安駅の安全を見守ってきた大理石の石碑。
貨物列車の安全運行を見守るのも、今日で最後です。

積み込みが完了すると、最後の出発準備です。

味のある重安駅のホーム。
貨物列車との組み合わせも今日で見納めです。

出発前にヘッドマークを磨く機関士さんの姿が印象的でした。
美祢線の石灰石輸送貨物列車は土・日曜日や祝日も運転されていて、サラリーマン鉄である自分には貴重な存在だったDD51牽引の定期列車で、今まで何度となく お世話になった被写体でした。
そんな列車の最後を現地で見送る事が出来て、無理してでも行って良かったと思いました。
さようなら 美祢線の石灰石輸送

10枚とも 2009年10月18日 美祢線 重安
















